Nous avons parlé à l'équipe derrière MotoCrane, un puissant système de grue à caméra qui peut transformer presque n'importe quel gros morceau en un état- voiture-caméra à la pointe de la technologie. Voici ce qu'ils avaient à dire.
Toutes les images via MotoCrane
La MotoCrane est la nouvelle plate-forme de caméra la plus cool jusqu'à présent cette année. Contrairement aux voitures-caméras traditionnelles et aux remorques de processus, ce système de grue-caméra est portable et peut être monté sur presque tous les types de véhicules, ce qui lui donne d'innombrables configurations.
La MotoCrane se compose de trois parties principales; la base ATLIS, la flèche ARMA et la tête ACRO. Une fois assemblé, les opérateurs auront un contrôle incroyable sur leur caméra - le tout alimenté par l'allume-cigare 12V du véhicule.
La base ATLIS nécessite une plate-forme d'au moins 2,5 pieds x 2,5 pieds , avec un maximum de 4 pieds par 4 pieds. Cela permet à la plate-forme de fonctionner avec une variété de véhicules, mais pas tous. La base est livrée avec quatre ventouses de 15,2 cm et quatre sangles de sécurité d'une capacité de plus de 136 kg chacune. Cela gardera le MotoCrane attaché à un véhicule à vitesse jusqu'à 80 miles par heure .
L'ARMA la flèche a une rotation illimitée , peut s'élever de 30 degrés vers le haut, de 45 degrés vers le bas et effectuer un oscillation à 360 degrés en quatre secondes . La tête ACRO a également une rotation illimitée , avec une inclinaison et un roulis à 180 degrés, et peut effectuer un panoramique à 360 degrés en une seconde .
La MotoCrane pèse 95 lb à lui seul et a une charge utile maximale de 25 lb La tête ACRO est actuellement compatible avec toutes ces caméras :
- ARRI ALEXA Mini
- ROUGE ÉPIQUE, ÉCARLATE, CORBEAU, ARME, DRAGON
- Blackmagic URSA Mini
- Sony FS7, FS5, F5, F55, F3, A7S
- Canon C100, C300, C500, 1D C, 5D
- Panasonic GH3, GH4, GH5
L'ensemble MotoCrane système est contrôlé par un iPad. Avec l'application Command Central iOS, vous aurez le contrôle FIZ sur la plate-forme avec une surveillance HD sans fil à latence nulle . La MotoCrane a également des limites logicielles pour protéger la caméra et le véhicule — où les utilisateurs enregistreront les positions critiques qui définissent une amplitude de mouvement sûre.
Comme MotoCrane vient d'être annoncé , nous voulions en savoir plus. Nous avons donc parlé au fondateur et PDG de MotoCrane, Zachary Nelson, de ce gréement accrocheur.
Premium Beat : Existe-t-il des accessoires d'alimentation permettant aux utilisateurs d'utiliser la MotoCrane comme une grue traditionnelle, et non sur un véhicule ?
Zachary Nelson : MotoCrane a été conçu et optimisé pour transformer n'importe quelle voiture en voiture-caméra. Bien qu'il n'existe pas actuellement d'accessoires pour transformer MotoCrane en grue de studio traditionnelle ou en système de contrôle de mouvement, notre conception modulaire laisse la porte ouverte à un développement futur.
PB : Une ETA sur le lancement ou les précommandes ? Une idée du prix ?
ZN : Les précommandes ouvriront début février. Les prix et les détails d'expédition seront publiés à ce moment-là. (Mise à jour : La MotoCrane est disponible pour 39 500 $.)
PB : Qu'est-ce que l'alimentation 12 V de la voiture alimente exactement ?
ZN : Comme alternative aux batteries lourdes difficiles à manipuler et à expédier, MotoCrane est alimenté par une banque d'ultracondensateurs contenue dans le système. L'alimentation 12 V du véhicule est utilisée pour la charge d'entretien de « l'ultracap ». Lors de la configuration, il vous suffit de brancher MotoCrane sur l'alimentation 12 V du véhicule et de le laisser charger pendant environ quatre minutes. Une fois que l'application iOS MotoCrane vous informe que le système est prêt, vous pouvez l'utiliser tant que la voiture est en marche. Les ultracaps alimentent tout le système, y compris le connecteur D-Tap de 200 W situé sur la tête. MotoCrane peut fonctionner toute la journée sans jamais échanger une seule batterie. Nous l'aimons.
PB : Depuis combien de temps la MotoCrane est-elle en développement ?
ZN : MotoCrane, LLC a été fondée en mars 2013 par Zachary Nelson, Scott Tovsen et Teal Bunbury.
PB : Depuis combien de temps a-t-il été testé ?
ZN : Nous testons rigoureusement nos prototypes depuis 12 mois.
PB : Où sont fabriquées les pièces ?
ZN : MotoCrane est fabriqué dans le monde entier avec des composants provenant d'Allemagne, de Hong Kong, du Danemark, des États-Unis, etc. Tous les assemblages, tests et contrôles qualité sont effectués en interne dans notre espace à Minneapolis, MN.
PB : Avez-vous des images supplémentaires capturées à partir de la MotoCrane ?
ZN : Des séquences de démonstration, des présentations du système, des coulisses et bien plus seront publiées dans les prochaines semaines.
Êtes-vous enthousiasmé par la MotoCrane ? Comment l'utiliseriez-vous ? Partagez vos impressions dans les commentaires ci-dessous ?