Bien sûr, les systèmes Russian Arm sont incroyables, et nous aimerions tous en utiliser un, mais si vous n'avez pas le budget pour un, construisez simplement le vôtre support de caméra côté voiture.
Donc, si le didacticiel de ma précédente caméra de voiture pour le capot, le toit ou le coffre ne vous a pas fait hurler de peur de briser votre appareil photo en un million de morceaux, alors j'ai une nouvelle vidéo pour vous ! Dans ce didacticiel vidéo, j'explique comment vous pouvez construire un support de caméra côté voiture pour 50 $ qui vous permettra d'obtenir de superbes clichés de véhicule en contre-plongée sans faire exploser l'intégralité de votre budget de production.
Mais, tout d'abord. Si vous voulez apprendre à capturer ces angles difficiles mais impressionnants, vous devez exécuter une prise de vue en toute sécurité. Et il existe des lois contre l'obstruction de la vue du conducteur qui incluent les rétroviseurs. Alors, passez en revue votre code de la route local, obtenez les permis appropriés et ne conduisez pas sur les routes publiques à fort trafic à l'aide d'un appareil photo monté sur le côté.
Maintenant. Commençons.
En utilisant des matériaux récupérés, j'ai pu créer un support latéral simple en utilisant la plate-forme de construction de mon support précédent. Cependant, bien que ce ne soit pas techniquement nécessaire, j'ai acheté deux extracteurs à double bosse. Cela facilite la gestion des choses en raison des différents angles de la moulure extérieure d'une voiture. Fixer les quatre points sera impossible pour la plupart des voitures compactes, mais deux sont toujours possibles avec une version quad. Vous aurez besoin d'un camion, d'une fourgonnette ou d'un SUV avec une grande surface plane et une bonne garde au sol pour le véhicule de poursuite. (Vous voudrez peut-être trouver l'accès à un tel véhicule avant de créer une plate-forme spécifiquement comme la mienne.)
J'ai utilisé deux grands supports d'étagères métalliques pour caler deux planches à un angle perpendiculaire, mais une pièce métallique gréée ne permet pas d'ajustements d'angle, d'où l'exigence de surface plane. Peut-être que l'utilisation d'un fil métallique, d'un tendeur et de charnières pourrait permettre un réglage de l'angle - bien que vous ayez des rebonds si vous ne verrouillez pas tout avec des sangles de remorquage. Une défaillance de la ventouse est toujours une possibilité, et les sangles sont une merveilleuse mesure de sécurité. Votre cœur vous remerciera plus tard.
Vous pouvez utiliser les mêmes boulons en U pour fixer les ventouses, mais vous aurez besoin d'un ensemble de nouveaux boulons pour fixer les cadres métalliques. Vous pouvez utiliser des boulons autobloquants pour vous assurer que tout reste bien en place, mais assurez-vous d'utiliser la bonne longueur pour votre installation.
Quand il s'agit de tester ce type de plate-forme, je suggère d'utiliser des parkings à plusieurs niveaux. Ils sont ouverts au public mais n'ont pas de trafic de transit, et beaucoup sont presque vides au bon moment de la journée. La météo n'est pas non plus un facteur majeur, en raison de la couverture. Presque tous ont un éclairage quelconque et, plus important encore, leur circulation est à sens unique, de sorte que le conducteur a beaucoup moins à s'inquiéter. En gros, faites tout votre possible pour vous isoler des autres conducteurs, sans gêner la circulation ni fermer les routes — si vous n'avez pas obtenu de permis. La fermeture d'une route avec un permis nécessite généralement une assurance et l'embauche d'agents de police pour diriger la circulation. Mais la plupart des structures de stationnement ont une sorte de porte, vous pouvez donc utiliser un observateur pour informer le reste de l'équipe lorsque d'autres conducteurs entrent dans la structure.
Ensuite, il fallait trouver un bon sujet. Il devait compléter la sensation de vitesse créée par cette monture, aussi basse soit-elle. Un de mes amis court et construit de belles motos, c'était donc le candidat idéal. Ne demandez jamais à quelqu'un sans expérience professionnelle ou formation de faire des cascades.
J'ai également demandé à d'autres amis photo/vidéo de conduire, de faire la mise au point et de capturer des images des coulisses pour terminer l'équipe. Un peu de repérage m'a aidé à déterminer le type de trafic et d'éclairage auquel m'attendre.
Il existe des équipements spécifiques qui vous aident vraiment à utiliser une configuration de cardan. (La prochaine vidéo que je crée présentera tout l'équipement que j'ai choisi, avec des commentaires sur son utilité et ses limites.) Personnellement, mon budget d'équipement est très serré, mais j'économiserai quand il le faudra pour devenir bon, fonctionnalité durable. Voici les principaux composants :
- GH5 :petite caméra facile à équilibrer avec de puissantes options de codec.
- DJI Ronin MX :option de cardan moins chère, annoncée comme ayant des moteurs plus puissants avec capacité GPS.
- Aputure DEC Lens Regain :contrôle de la fonction d'enregistrement sans fil, réglage f-stop et contrôle de mise au point moins précis.
- Cinegears Rattlesnake Follow Focus :commandes de mise au point sans fil plus précises qui peuvent donner à un objectif photo l'impression d'être un véritable objectif de cinéma.
- Objectif artistique Sigma 18-35 mm :un objectif rapide qui peut changer de distance focale sans modifier la taille du canon ou la répartition du poids.
- Émetteur HDMI O Gear :affichage HDMI sans fil (peut présenter des problèmes en fonction de la configuration et de la distance).
Une fois que tout le monde est sur le plateau et que l'équipement est prêt, passez en revue le plan de match avec toute votre équipe. Créez un itinéraire pour votre scène que tout le monde peut suivre, y compris des instructions pour revenir « à 1 » — ou la première position de la scène pour l'équipe et les acteurs. Et soyez prêt pour quelques déceptions ici et là. Il est très difficile de garder l'appareil photo verrouillé sur le sujet lors des virages en raison des forces g. Et la vitesse est difficile à gérer. Mais la persévérance sera payante, et certaines choses que vous pouvez corriger avec quelques astuces d'édition. (J'ai beaucoup accéléré presque chaque prise de vue dans ma publicité de trente secondes, par exemple.) Le reste de la vidéo du didacticiel est constitué de séquences brutes sans traitement.
Bonne chance pour construire votre propre plate-forme !