Maintenant que les drones vidéo et cinématographique ont atteint une popularité maximale, on peut se demander pourquoi quelqu'un aurait besoin d'utiliser un hélicoptère pour des prises de vue aériennes. Dans cette vidéo, nous mettons les deux à l'épreuve.
De nos jours, la plupart des cinéastes envisagent d'acheter ou possèdent déjà un drone. C'est devenu une évidence. Ils sont désormais très abordables et leurs fonctionnalités ont dépassé toutes les attentes en quelques années seulement.
Cependant, n'oublions pas comment les cinéastes ont capturé des plans aériens avant que les drones ne deviennent si populaires. Hélicoptères. Alors, quel est le meilleur moyen d'obtenir des prises de vue aériennes :drones ou hélicoptères ?
Regardez la vidéo ci-dessous pour connaître notre point de vue sur le sujet.
Pour régler ce problème, nous avons décidé de louer un hélicoptère (et un pilote !) et de comparer les résultats avec des tirs de drones similaires. Nous étions dans l'hélicoptère pendant environ deux heures, volant entre Fort Worth et Dallas et couvrant toute une gamme de points de repère et d'horizons différents. C'était très amusant.
Pour ce test, nous voulions que tout reste aussi économique que possible. Ainsi, alors que la meilleure et la plus professionnelle façon d'obtenir des photos d'hélicoptère est de monter un énorme cardan à l'extérieur de l'hélicoptère et de piloter une caméra de style cinéma beaucoup plus grande, nous avons opté pour un simple Sony A7III et un cardan Ronin-S. /P>
Bien que les drones soient des équipements vraiment incroyables, ils ont des limitations importantes – et à mon avis, les hélicoptères surmontent presque toutes ces limitations. Cependant, les hélicoptères ont leurs propres limites.
Capacités de faible luminosité
Une limitation commune à la plupart des drones est la mauvaise performance en basse lumière. Avec chaque nouveau modèle, cela semble s'améliorer un peu, mais même les meilleurs drones introduisent toujours une bonne quantité de bruit lorsque le soleil commence à se coucher.
Le grand attrait d'obtenir des prises de vue aériennes avec un hélicoptère est que vous pouvez utiliser l'appareil photo de votre choix. Ainsi, la capacité de faible luminosité est basée sur la caméra de votre choix, et non sur la caméra intégrée d'un drone. C'était l'un des aspects qui m'excitaient le plus dans l'hélicoptère - je voulais obtenir ces photos bien exposées des lumières de la ville en bas. L'hélicoptère et l'A7III ont définitivement été livrés.
Avec le soleil presque entièrement parti, j'ai eu beaucoup de clichés en basse lumière de l'horizon et des toits de la ville. J'ai pu obtenir des clichés que vous ne pourriez jamais obtenir avec un drone. (Du moins, pas tant que nous n'aurons pas encore reçu quelques itérations de la technologie des drones.)
Temps de vol
Une autre limitation des drones (bien que tout à fait compréhensible) est leur temps de vol limité. Actuellement, je pense que le temps de vol le plus long disponible est le vol de près de 30 minutes du DJI Mavic Pro 2. Les batteries ne sont pas nécessairement d'un prix prohibitif, mais elles sont proches. À environ 150 $ la pop, chaque opérateur de drone n'en possédera probablement que quelques-uns. Quoi qu'il en soit, vous devez toujours garder un œil sur la durée de vie de la batterie, et vous vous retrouverez à atterrir assez souvent juste pour avoir l'esprit tranquille.
De toute évidence, les hélicoptères peuvent voler beaucoup plus longtemps que cela. En tant que tel, vous pouvez couvrir beaucoup plus de terrain. En un vol, nous sommes allés d'une zone rurale boisée à Fort Worth, puis à Arlington, autour du centre-ville de Dallas, et de retour à Fort Worth. Je rassemblais différentes prises de vue tout le temps, et en un seul vol, j'ai pu capturer environ 20 minutes de séquences utilisables.
Règles et règlements
Je pense que mon plus gros problème avec les drones est que je suis toujours trop nerveux pour les faire voler n'importe où. Il y a tellement de règles et de réglementations à leur sujet maintenant, et beaucoup de ces règles se retrouveront assez profondément dans certaines réglementations de la FAA. Sans oublier que chaque ville ou région peut avoir des règles différentes.
D'une part, vous devez obtenir l'autorisation de chaque aéroport si vous avez l'intention de voler à moins de cinq miles de celui-ci. Il y a beaucoup plus d'aéroports et d'héliports que vous ne le pensez. Pour moi, personnellement, cela exclut à peu près de voler à proximité de n'importe quelle ville et de la plupart des villes. Je suis sûr que je pourrais faire des recherches et contacter les bonnes personnes, mais ce n'est pas comme ça que mon esprit fonctionne. Je suis un directeur de la photographie, pas un producteur (ni un avocat, d'ailleurs). Je suis donc trop frustré par la bureaucratie.
Donc, naturellement, c'était vraiment rafraîchissant d'avoir un accès aussi illimité à ces photos aériennes des différents horizons de la ville. À un moment donné, le pilote nous a même fait atterrir sur un héliport juste à côté de la tour de la Réunion, ce qui nous a permis d'avoir une superbe vue en contre-plongée de la ville.
Nous survolions des autoroutes et des lacs, même des stades de sport, sans crainte de représailles judiciaires. Tout cela était très amusant et j'étais vraiment content des images que j'ai capturées.
Alors, qu'est-ce qui est mieux ? Drones ou hélicoptères.
Je pense vraiment que monter dans l'hélicoptère a été l'une des meilleures expériences de ma carrière de cinéaste. C'est quelque chose que j'ai toujours voulu faire, et je suis reconnaissant pour cette opportunité.
Parfois, le vent dans l'hélicoptère était supérieur à ce que le cardan pouvait supporter, et j'ai dû mettre un stabilisateur de distorsion sur certaines images. Si je devais le refaire, j'aurais également choisi un objectif différent - probablement quelque chose d'un peu plus net et avec un certain zoom. Je suis allé avec quelques nombres premiers (un 50 et un 85), mais j'aurais eu un peu plus de flexibilité avec un 24-70 ou quelque chose comme ça.
Si vous avez les moyens, je pense vraiment qu'il vaut la peine de prendre des photos d'hélicoptère pour des projets à plus gros budget, mais il est important de considérer qu'un vol comme celui-ci peut coûter à peu près autant que l'achat d'un drone.
Quoi qu'il en soit, c'est une période incroyable pour les prises de vue aériennes, et j'ai hâte de voir ce que l'avenir nous réserve.
Intéressé par les morceaux que nous avons utilisés dans cette vidéo ?
- "Easy Roller" par Chill Study
- « Horn District » par Origami Pigeons
- « Contre-virage » par Tonemassif
- « Sensibiliser » par Ben Beiny
- "Stay Royal" par Origami Pigeon
- "Une nouvelle aventure vous attend" d'Emmett Cooke
- "Images sans mots" d'Emmett Cooke
- "Le Maître" par Flashing Lights
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