En tant que propriétaire d'une petite entreprise de médias/de production axée sur l'immobilier, les publicités Web, les vidéos promotionnelles, etc., je mets constamment à niveau mon équipement, essayant de pérenniser mon entreprise, dans un paysage technologique en constante évolution.
L'un des équipements que je mets régulièrement à niveau est les drones de notre entreprise. Malgré une petite flotte, le Phantom 4 Pro+ était notre cheval de bataille jusqu'à l'année dernière, car il fonctionnait admirablement. J'ai décidé de garder un Autel ou deux comme sauvegardes, mais le Phantom 4 Pro était la référence.
Entrez dans le printemps 2021 et j'avais vraiment besoin de retirer le Phantom 4 Pro. Alors que la curiosité entourant les drones s'est rapidement transformée en un champ de dédain et d'agacement de plus en plus grand de la part du public, j'ai pu voir que quelque chose de plus petit qui attirait moins l'attention serait nécessaire. Bien sûr, il devrait avoir toutes les spécifications professionnelles dont nous avons besoin en tant qu'entreprise.
À l'époque, mes choix qui correspondaient à nos besoins étaient le DJI Mavic Pro 2 et l'Autel Evo Pro 6k, deux excellents drones pliables avec des empreintes de taille décente. Je ne voulais pas aller avec l'un ou l'autre, cependant, car ils étaient tous deux dotés d'une technologie vieillissante.
L'Air 2, bien qu'il ait également la bonne taille pour mes besoins, n'avait pas les spécifications que je recherchais. Ensuite, il y a eu l'annonce de l'Air 2S. Après avoir examiné les spécifications et quelques vidéos YouTube, je suis sorti la semaine du lancement et j'ai acheté l'Air 2S auprès d'un BestBuy local et c'était la meilleure décision commerciale liée aux drones que j'aurais pu prendre en 2021.
Remarque : Comme vous le verrez dans cette revue, je vais regarder l'Air 2S du point de vue d'un utilisateur actif, en renonçant à la plupart des verbiages techniques et des spécifications, et en me concentrant davantage sur l'expérience utilisateur.
Tarif Air 2S
Au moment de la rédaction de cette revue, il existe quelques structures de tarification différentes en place, pour tous les types de budgets.
Les forfaits et les prix en USD sont les suivants :
- DJI Air 2S avec manette standard et batterie (pack de base) : 999,00 $
- DJI Air 2S avec combo Fly More : 1 299,00 $
- DJI Air 2S Flymore avec manette RC Pro ou manette intelligente : 1 749,00 $
J'ai opté pour le Fly More Combo, car c'était le seul autre forfait disponible au moment de mon achat, en dehors du forfait de base standard. En tant qu'entreprise qui tourne pas mal de séquences aériennes, il est indispensable d'avoir plus d'une batterie et le combo Fly More en comprend 3.
En ce qui concerne les amateurs, j'encouragerais toujours les particuliers, si les fonds sont disponibles, à acheter les versions Fly More des drones DJI, afin que vous n'ayez pas à acheter plus de batteries à l'avenir.
Ce qui est intéressant à propos de cela particulier Fly More combo, et n'hésitez pas à me corriger si je me trompe, c'est que, contrairement aux précédents combos DJI Drone, un ensemble de filtres ND de marque DJI est inclus dans la boîte. Je ne me souviens pas que cela ait été une option dans les précédents combos DJI Fly More.
Pour ceux qui tournent beaucoup de vidéos dans des conditions ensoleillées, les filtres ND sont indispensables. Les filtres ND aident à atteindre la règle des 180 degrés qui est nécessaire pour obtenir un flou de mouvement réaliste dans les séquences vidéo. Plus d'informations à ce sujet bientôt.
Ce qui est inclus dans le Air 2S Fly More Combo
Je suis sûr que nous avons tous vu des images de ce qui est inclus; cependant, je vais énumérer les éléments inclus ci-dessous :
- Drone Air 2S
- Télécommande RC-N1
- 3 batteries de vol intelligentes
- Filtres ND avec boîtier (4, 8, 16, 32)
- Paire supplémentaire de Thumbsticks amovibles
- Flight Battery Attachment pour charger 2 appareils USB
- Chargeur de batterie
- Câble d'alimentation secteur
- Concentrateur de charge de batterie
- 4 paires supplémentaires d'hélices à faible bruit
- Protecteur de cardan
- Câble USB C (pour charger la télécommande)
- Câbles USB C vers USB C, Lightning et Micro pour la télécommande
- Sac combiné DJI
Lorsque vous manipulez chaque élément individuel, il ne fait aucun doute qu'ils sont bien faits et pas bon marché ou fragiles, bien que les hélices à faible bruit soient assez minces. Tout est bien construit.
La combinaison Air 2S Fly More en vaut-elle la peine ?
L'une des premières choses que vous pourriez penser est la suivante :les extras inclus dans le Fly More Combo valent-ils 300 $ de plus que le prix de base du forfait de 999 $ ? Je dirais que pour beaucoup, la réponse serait oui .
Seulement 2 batteries de vol intelligentes OEM DJI pour l'Air2S vous coûteront environ 230 $ avant taxes. Ajoutez 4 filtres ND (l'ensemble DJI se vend en ligne pour 70 $), le sac de transport et les autres bric et de broc, vous économisez un peu d'argent.
Bien sûr, si vous ne voulez pas le sac, filmez beaucoup de vidéos ou vous souciez de la règle des 180 degrés, alors simplement acheter le kit standard et saisir 2 piles pourrait bien fonctionner pour vous.
Le sac combiné Fly More
Normalement, dès que je reçois un nouveau drone, j'achète un étui rigide. Je l'ai déjà fait pour 5 drones et je continuerai à le faire. Cependant, avec le sac de transport fourni avec le Air 2S Fly More Combo, je ne l'ai pas fait immédiatement courir et obtenir un étui rigide. La raison en est :Le sac inclus est en fait tout à fait utilisable.
Quand j'ai ouvert le sac pour la première fois, je me demandais comment j'obtiendrais tout inclus dans la boîte de drone là-dedans, j'ai été surpris de voir combien peut tenir dans le sac. Pour mes premiers tests du drone (je ne saute jamais directement et n'utilise pas nos drones nouvellement acquis pour le travail), je l'ai transporté à l'aide du sac inclus.
Pour les fous rires, j'ai mis tout ce à quoi je pouvais penser qui accompagnait le drone dans le sac, y compris l'adaptateur secteur et le câble, TOUS les accessoires, les bâtons supplémentaires et l'essentiel. Ils s'adaptent tous parfaitement. Le sac est capable de transporter tout ce qui est venu dans la boîte DJI.
En dehors de la portabilité, le sac était agréable à transporter. Il a une conception d'épaule croisée réglable, de sorte que les gars n'auront pas l'impression de porter un portefeuille ou un sac à main de drone.
Outre le grand intérieur avec une sorte de séparateur intégré, il y a aussi une poche avant avec une fermeture éclair. J'ai utilisé cette zone pour les bâtons supplémentaires, les petits cordons et le chargeur de batterie USB multiport.
Le sac apparaît également pour être résistant aux intempéries dans une certaine mesure, cependant, je ne l'ai pas pris dans les éléments extrêmes pour le tester. L'endroit le plus difficile où j'ai été avec ce sont les plages de sable blanc immaculées de la côte du golfe de Floride et les embruns d'eau salée et le sable fin n'y ont rien fait.
Filtres ND
J'ai acheté des filtres ND pour chaque objectif de caméra et drone que je possède. Les filtres ND peuvent être coûteux, car vous voulez vous assurer d'obtenir des filtres qui ne provoquent pas de coulée/décalage des couleurs et toutes ces bonnes choses.
De nombreux vidéastes achètent des filtres coûteux auprès de PolarPro et d'autres fabricants de filtres haut de gamme, tout comme mon entreprise, cependant, pour commencer, les filtres DJI inclus fonctionnent très bien. Depuis, j'ai acheté des filtres ND variables plus puissants.
En guise de remarque précédente, pour ceux pas conscients, les filtres ND sont utilisés en vidéographie pour permettre à la vitesse d'obturation de la caméra d'être le double de la fréquence d'images dans laquelle la vidéo est tournée, pour obtenir le flou de mouvement approprié que nos yeux sont habitués à voir. C'est la règle des 180 degrés. Si vous photographiez à 24 images par seconde, vous voudriez que votre vitesse d'obturation soit le double, dans ce cas, 1/50 de seconde. Pour 30fps, 1/60, etc., etc.
Mais comment les filtres ND sont-ils utilisés exactement ? Les filtres ND pour l'Air 2S se clipsent facilement à l'avant de la caméra du drone et agissent comme des lunettes de soleil pour la caméra. Étant donné que l'Air2S a une ouverture fixe de f2.8, vous ne pouvez pas l'ajuster pour laisser entrer moins de lumière, en vous arrêtant, par exemple, à un f11 ou quelque chose du genre.
Ainsi, par une journée ensoleillée, il sera difficile de filmer, disons, 24 images par seconde avec un obturateur 1/50. Il y aura beaucoup trop de lumière entrant dans le capteur de l'appareil photo pour empêcher le métrage d'être soufflé, surexposé.
Pour conserver les paramètres nécessaires, vous devez mettre le filtre ND approprié pour les conditions d'éclairage, pour laisser entrer moins de lumière, en gardant le métrage correctement exposé.
Concentrateur de charge à trois batteries
J'ai des sentiments mitigés à propos du concentrateur de charge. J'ai eu plusieurs drones de la gamme Mavic dans le passé et j'ai utilisé une variété de concentrateurs de batterie DJI.
Ce que j'aime
Le DJI Air 2 a introduit le moyeu en forme de coin à 3 batteries. J'aime la simplicité de son design. Parce qu'il s'agit d'un coin plat, on peut le ranger n'importe où en voyage et ce n'est pas intrusif.
Je l'ai égaré une fois ou deux lors de mes bagages pour des voyages, seulement pour le trouver glissé entre un autre équipement. Il est également assez robuste, donc je n'ai aucune hésitation à le jeter dans une valise ou à le coincer dans un espace libre dans son étui rigide.
Ce que je n'aime pas
La une chose Je n'aime pas le concentrateur de charge, c'est que vous ne pouvez charger que 3 batteries à la fois. Je comprends que le Fly More n'est livré qu'avec 3 batteries.
Cependant, les gammes Air et Mavic 2 d'origine ont des concentrateurs à 4 batteries, ce qui, pour des personnes comme moi qui pourraient brûler pas mal de batteries lors d'un tournage, permet d'avoir plus de batteries chargées à portée de main, après avoir acheté les 4 supplémentaires. batterie.
Comme je me vois utiliser l'Air 2S pendant un bon moment, j'obtiendrai très probablement 3 batteries supplémentaires et un hub supplémentaire, ce qui résoudra la pénurie de batteries.
La connexion USB de la batterie de vol
Maintenant, c'est une pièce jointe assez soignée et incroyablement utile. Si vous avez besoin de recharger un appareil électronique à la rigueur, et que vous êtes loin de votre véhicule avec votre drone, vous pouvez utiliser votre batterie Air 2S pour le faire.
Comme le montrent les images ci-dessous, il vous suffit d'enclencher le petit accessoire sur le connecteur inférieur de la batterie de vol, puis de brancher un câble ou deux dans les ports USB, puis de les connecter à votre ou vos appareils.
Pour démarrer la charge, vous suivrez les mêmes étapes que pour allumer votre drone. Appuyez une fois sur le bouton d'alimentation de la batterie, puis maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que la batterie s'allume, comme indiqué par les voyants fixes sur la batterie. C'est ça. C'est un moyen pratique de recharger un appareil lorsque vous êtes sur le terrain.
Une deuxième utilisation, et c'est pour cela que j'utilise personnellement l'accessoire, est de décharger les batteries avant la décharge automatique de 7 jours si elles sont à 100% après un travail. Je fais cela pour m'assurer que la santé de la batterie est maintenue en la stockant à 60%.
Vous ne voulez jamais laisser vos batteries à 100 % lorsque vous êtes assis pendant une semaine, car cela épuisera la durée de vie de la batterie au fil du temps.
Télécommande Air 2S (RC-N1)
En dehors de notre Phantom 4 Pro +, tous les RC que nous avons eus étaient relativement petits et peu ergonomiques. Je n'aimais pas les séries de contrôleurs Mavic 2 et Mavic Air précédentes, car je n'aime pas mon téléphone ou ma tablette montés vers le bas du RC.
Je n'aime vraiment pas le RC fourni avec l'Autel Evo d'origine ou l'Evo II. Ceux-ci étaient fragiles et lourds, bien qu'ils bénéficient d'écrans intégrés.
Cependant, j'aime beaucoup l'ajustement et la finition de la télécommande Air 2S, qui est également la même RC que les Mavic Air 2 et Mini 2.
Le contrôleur est très solide en main et ressemble légèrement aux télécommandes du Phantom. En effet, contrairement aux télécommandes Mavic 2 et Autel, aucune partie du contrôleur ne doit être dépliée pour tenir le drone. Le RC a des poignées caoutchoutées à l'arrière qui tiennent très bien dans la main.
Un autre ajout intéressant au contrôleur Air 2S est qu'il n'y a plus d'antennes d'oreille de lapin qui doivent être retournées et orientées dans le bon sens et tout ça. L'antenne à double usage et le support/montage pour smartphone sur la télécommande Air 2S sont ingénieux à mon avis et glissent vers le haut depuis l'intérieur du corps de la télécommande.
Avoir votre smartphone sur le dessus du RC est tout simplement plus logique et s'équilibre bien. Avant d'acheter un support pour tablette, j'utilisais un téléphone Samsung Galaxy S20+ et il s'adapte sans problème.
Comme les Mavic Air et Mavic 2 d'origine, l'Air 2S dispose également de manettes de commande de vol amovibles.
Le visage du RC a les éléments suivants :
- Bouton de retour à l'accueil (RTH)
- Commutateur de mode Ciné, Normal et Sport
- Bouton d'alimentation (appuyez puis maintenez enfoncé pour allumer)
- Bouton FN (Fonction) qui peut être personnalisé de différentes manières
- Bouton de l'appareil photo
- 4 voyants LED/voyants d'état
Le haut du RC abrite les éléments suivants :
- L'antenne intégrée coulissante et le support/montage pour smartphone
- Le bouton de déclenchement de l'appareil photo/vidéo
- Molette de défilement pour régler l'inclinaison de la nacelle de la caméra
- 2 pads crantés pour verrouiller le smartphone
Le bas du RC a un emplacement pour ranger les 2 sticks amovibles et le port de charge USB-C. De plus, le câble de connexion du smartphone à la télécommande est situé dans l'espace sous l'antenne coulissante et est caché lorsque l'antenne est abaissée.
Drone aérien 2S
Passons maintenant aux bonnes choses. Pour tous ceux qui ont déjà possédé un Air 2, à l'extérieur, l'Air 2S n'a pas l'air très différent, mis à part les nouveaux capteurs d'évitement d'obstacles orientés vers le haut à l'avant.
Si vous regardez de plus près l'avant du drone, à la caméra, C'EST là que se trouve le changement le plus important :LE CAPTEUR DE CAMÉRA 1 POUCE. Plus tôt, j'ai parlé du besoin d'un drone pour notre entreprise qui avait les spécifications professionnelles dont nous avions besoin, comme notre Phantom 4 Pro à la retraite. Les spécifications de l'appareil photo sur l'Air 2S sont ce à quoi je faisais référence.
Capteur de caméra CMOS 1"
Avec l'introduction de ce capteur de 1 pouce, qui était auparavant réservé aux drones Prosumer haut de gamme comme les gammes de drones Phantom 4 Pro et Mavic 2 Pro, la caméra Air 2S peut prendre des images de 20 MP tout en prenant ces photos aux formats JPEG et RAW. , simultanément.
La prise de vue en RAW vous permet de tirer beaucoup plus de détails dans les ombres de votre image.
Avoir un capteur plus grand est un gros problème pour ceux qui photographient de manière professionnelle, car il vous permet de capturer plus de lumière, ce qui vous permet de photographier avec une plage dynamique accrue, tout en maintenant l'ISO bas, ce qui réduit au minimum le bruit dans l'image.
Vous trouverez ci-dessous quelques photos que j'ai prises, montrant à quel point l'appareil photo Air 2S prend des photos dans diverses conditions d'éclairage.
Vidéos
Avec ce nouvel appareil photo, il est possible de filmer des vidéos 5k. Pour ceux qui tournent des vidéos pour gagner leur vie, avoir une vidéo 5k vous permet de filmer dans la plus haute résolution disponible, tout en vous permettant de recadrer un peu en post-traitement, sans perdre beaucoup de détails, le cas échéant, en fonction de la quantité de recadrage. Personnellement, je ne filme que jusqu'à 4k pour le moment, mais il est bon de savoir qu'il y a effectivement une certaine pérennité avec cet appareil photo.
En plus de filmer en 5 k jusqu'à 30 ips, l'appareil photo peut filmer en 4 k jusqu'à 60 ips et peut également filmer au ralenti à 120 ips en 1080p.
Une autre chose intéressante est le fait que cet appareil photo peut également filmer en 10 bits. Cependant, ce n'est que dans DLOG ou le mode de couleur HDR appelé HLG. Lorsque vous êtes dans le profil de couleur "Normal", vous êtes limité à 8 bits.
La raison pour laquelle c'est si excitant, pour ceux qui aiment l'étalonnage des couleurs ou le font professionnellement pour les clients, c'est qu'avec la couleur 10 bits, vous avez tellement plus de couleurs avec lesquelles travailler que 8 bits et pouvez manipuler cette couleur un peu plus dans le logiciel de montage vidéo avant cela provoque des bandes et des fragmentations.
Pour les plus techniques : une image 8 bits a 16,7 millions de couleurs, tandis qu'une image 10 bits peut afficher jusqu'à 1,07 milliard couleurs !
Vous trouverez ci-dessous une vidéo composée de quelques séances que j'ai faites au cours de la dernière année. Tous ces éléments ont été tournés en couleur 10 bits, avec des filtres ND activés pour les vidéos de jour. Certaines des images ont été réalisées en 1080p pour correspondre aux images de la caméra au sol pour les projets de ce client. La majorité de la vidéo est tournée en 4k.
Qualité de fabrication
Comme je l'ai mentionné au début de cet examen, l'Air 2S est très bien et solidement construit. Lorsque je l'ai sorti de la boîte, j'ai d'abord été impressionné par la qualité de fabrication. Les jambes bougent fermement avec un but et se mettent bien en place lors du dépliage.
Même les hélices silencieuses, bien qu'assez minces, semblent solides lorsque vous les dépliez.
L'une des choses que j'aime vraiment dans la qualité de fabrication, ce sont les matériaux utilisés pour la caméra. Il n'est plus en plastique, comme l'Air 2, mais en métal.
De plus, l'époque où le cardan de la caméra s'effondrait à chaque mouvement du drone lorsqu'il était éteint est révolue. Lorsque vous retirez le couvercle du cardan, la caméra est beaucoup plus stationnaire que sur la plupart des drones DJI, moins le Mavic 3 qui est assez rigide lorsqu'il n'est pas allumé.
De même, la qualité de construction de la télécommande correspond au drone en ce sens qu'elle est très solide. Lorsque vous tenez le contrôleur, il n'y a pas de flexion ou de grincement et tous les boutons ont un bon clic auditif, tandis que les manettes et la molette de pas de la caméra se déplacent en douceur.
Expérience de vol Air 2S
Tout ce qui précède est très bien et bon SI le drone vole bien. Je peux dire ceci, l'Air 2S est mon drone préféré absolu pour voler, jusqu'à présent.
Lorsque j'ai sorti l'Air 2S de sa boîte le premier jour (après avoir chargé toutes les batteries) et que j'ai effectué ce vol d'essai, j'ai été immédiatement impressionné par la façon dont l'Air 2S vole. Attention, je n'ai rien changé aux paramètres. J'ai juste pris le drone et j'ai volé. Le drone a décollé et a réussi tous mes tests d'agilité et je me sentais bien de le faire.
Lorsque vous appuyez sur les manettes dans n'importe quelle direction, le drone saute immédiatement dessus. Maintenant, cela peut être un peu intimidant pour les nouveaux pilotes, mais c'est là qu'un bon contrôle du manche entre en jeu. Si vous êtes un vétéran, ce n'est pas un problème.
Ce qui est bien, cependant, c'est qu'après de nombreuses mises à jour de l'application DJI Fly, vous pouvez maintenant entrer et modifier les paramètres EXP pour l'entrée du stick, en rappelant un peu ce "lève-toi et c'est parti". De plus, voler en mode Cine ralentit un peu les choses pour les opérateurs novices.
Quelque chose que j'aime et apprécie vraiment, c'est la vitesse de descente du drone. Lorsque vous abaissez le drone, il ne lollygag pas. Non, lorsque vous tirez sur les bâtons, l'Air 2S semble presque tomber du ciel, alors qu'il fait ce petit truc oscillant d'un côté à l'autre. C'EST RAPIDE.
La raison pour laquelle j'aime la vitesse de descente si rapide est que j'habite à Orlando et que je vole assez fréquemment dans et autour de la ville et du centre-ville. Il y a une tonne d'hélicoptères et de petits avions qui partagent le même espace aérien que les opérateurs de drones d'Orlando et pouvoir descendre rapidement est une exigence, pour céder le passage aux avions de passagers.
De plus, je filme autour de nombreux cours d'eau et les oiseaux prédateurs attaquent les drones tout le temps. Être capable de descendre rapidement après les avoir déjoués en volant droit est en effet une bonne chose. J'ai malheureusement dû le faire assez souvent avec des balbuzards pêcheurs ces derniers temps.
Capteurs de vision
Je suis une personne qui désactive tous les capteurs de mes drones parce que j'aime prendre des photos et des images que les capteurs m'empêcheraient autrement d'obtenir.
Mais, pour ceux qui utilisent ou comptent sur des capteurs, l'Air 2S dispose de capteurs orientés vers l'avant, vers l'arrière, vers le bas et vers le haut. Lorsqu'ils sont activés, ils seront très utiles lors de l'utilisation de certains des modes de vol automatisés Air 2S abordés dans la section de l'application DJI Fly ci-dessous.
Autonomie de la batterie
C'est quelque chose auquel je ne fais normalement pas attention ou auquel je ne me soucie pas beaucoup, car les fabricants mettent des spécifications fantastiques sur la durée de vie de la batterie sur leurs fiches techniques de drones qui ne correspondent pas à une utilisation en temps réel. L'Air 2S est conçu pour obtenir 31 minutes de temps de vol. Dans des conditions réelles, vous n'obtiendrez pas cela. Les batteries sont toutes testées dans des environnements contrôlés sans les variations que vous rencontrez lors de vos déplacements, comme le vent et la température. Cela est vrai avec tous les fabricants de drones et pas seulement DJI.
D'après mon expérience, en tant que personne ayant, au moment de la rédaction de cet avis, plus de 190 vols avec l'Air 2S, je fais du bien pour obtenir environ 25/26 minutes de temps de vol.
Encore une fois, je vole dans le centre de la Floride où il fait chaud et souvent venteux, surtout maintenant. De plus, Je commence à boucler mon vol sur chaque batterie à environ 30-35 %, donc j'obtiens plus d'environ 17 minutes de chaque batterie au moment où le drone atterrit.
Si vous suivez les procédures d'entretien appropriées de la batterie et que vous vous abstenez de voler jusqu'à 0 %, vous obtiendrez également un peu moins de temps de vol grâce à la batterie. C'est là que les batteries supplémentaires du combo Fly More sont utiles.
Connectivité
Chose intéressante, la connectivité est un énorme sujet de préoccupation pour moi. La raison en est, comme brièvement mentionné dans l'expérience de vol section, je vole assez fréquemment dans le centre-ville d'Orlando pour des clients. Cela signifie que je reçois souvent des prises de vue et des images entre les bâtiments et dans les zones de trafic wifi et d'interférence très encombrées.
Beaucoup, sinon la plupart, de mes drones précédents feraient l'expérience de la vidéo se déconnecte à cause de ladite interférence. Heureusement, je n'ai jamais vu le drone se déconnecter du RC en volant là-bas, car le retour automatique à la maison autour de grands bâtiments, à une hauteur maximale de 100 pieds dans l'espace aérien approuvé par LAANC serait assez pénible, c'est le moins qu'on puisse dire.
Avec le nouveau système de transmission de l'Air 2S (OccuSync 3.0), le signal de transmission maximal utilisé dans l'Air 2 est passé d'un peu plus de 6 miles (OccuSync 2.0) à environ 8 miles maintenant dans l'Air 2S.
Bien sûr, si vous volez dans le respect des réglementations de la FAA (dans la ligne de mire visuelle), personne n'a besoin d'une distance de transmission aussi éloignée. Cependant, c'est la force de ce système qui est une mise à jour bienvenue.
En utilisant OccuSync 3.0, je n'ai eu aucun type d'interférence vidéo ni de déconnexion une seule fois , que vous voliez au centre-ville, dans des quartiers résidentiels ou n'importe où ailleurs.
L'application DJI Fly
Ce ne sera pas un examen de l'application DJI Fly, car Droneblog a pas mal d'articles très détaillés à ce sujet, cependant, si vous m'aviez demandé ce que je pensais de la nouvelle application DJI Fly, lors du lancement de l'Air 2S , j'aurais dit que je l'aimais énormément, car j'aimais l'application DJI Go originale.
Avance rapide presque un an plus tard et maintenant j'aime vraiment l'application Fly .
En utilisant l'application DJI Go originale (Phantom, Mavic 2, Inspire 2, etc.), vous aviez beaucoup à apprendre pour tout extraire de votre drone, en parcourant menu après menu et onglet après onglet. Cela ressemblait plus à une plate-forme professionnelle.
Avec l'application Fly, DJI a adopté une approche plus simpliste. Une approche qui rendrait les drones volants beaucoup plus accessibles aux nouveaux voyageurs. Les paramètres et le système de menus sont très intuitifs et faciles d'accès.
Au fur et à mesure que l'application Fly a mûri au cours des derniers mois, de plus en plus d'options et de changements ont eu lieu dans l'application. L'application est maintenant là où je crois à la fois les débutants et les professionnels peuvent l'utiliser et être à l'aise avec ce qui est fourni.
Certaines des principales fonctionnalités de l'application DJI Fly incluent :
- Mode panoramique
- Photos intelligentes
- Point d'intérêt
- Piste active
- Spotlight
- Hyperlapses
- Quickshots :Boomerang, Cercle, Fusée, Tyrolienne
- Mastershots
Comme pour les capteurs de vision, je n'utilise pas non plus la plupart, voire aucun, des modes photo ou vidéo intelligents. Je n'aime pas donner un contrôle entièrement automatisé à l'un de mes drones, donc je capture manuellement toutes les prises de vue que les modes de vol intelligents peuvent faire.
Je n'utilise pas les Mastershots, les Quickshots, les Hyperlapses ou les Panoramas automatiques.
Les modes que j'utilise pour les photos sont :
- AEB (Bracketing d'exposition automatique)
- Coup unique
Mon expérience avec l'utilisation des modes photo et vidéo standard n'a été que positive. Toutes les options nécessaires pour modifier des éléments tels que la vitesse d'obturation, la résolution, la balance des blancs, les images par seconde, l'ISO, etc., sont facilement accessibles à partir de la vue en direct/caméra principale de l'application Flight.
Cela facilite la mise au point sur vos images, au lieu de parcourir menu après menu, ce qui vous fait perdre la concentration et peut-être rater une belle photo, ou pire encore, perdre de vue l'Air 2S.
Accessoires Air 2S que j'ai trouvés utiles
Bien qu'il s'agisse d'un examen du drone et des éléments nécessaires pour piloter le drone, j'ai pensé inclure cette section ici, car nombre de ces accessoires améliorent réellement le vol et l'expérience utilisateur.
Couvercle de cardan de rechange
L'une des choses les moins sympathiques sur l'Air 2S pour moi, ce serait le couvercle de cardan DJI standard . Bien que le petit dôme soit assez simple à mettre et à enlever, j'ai constaté à une occasion que j'avais effectivement oublié de l'enlever.
Parce que la couverture est presque invisible de la vue du haut du drone, j'ai craint plus de cas d'oubli et j'ai acheté une couverture de cardan qui se glisse sur le devant de l'Air 2S et couvre tout le nez, les capteurs avant et le cardan .
Pour un rappel supplémentaire, j'ai également imprimé des autocollants indiquant de retirer le couvercle du cardan. Je dois dire que je n'ai pas oublié d'enlever le couvercle du cardan une fois. J'ai trouvé le mien sur amazon.com.
Lumières stroboscopiques pour drones
Puisqu'il est obligatoire pour les opérateurs de drones (que vous soyez un professionnel agréé ou un amateur) de maintenir une ligne de visée visuelle avec le drone à tout moment, j'ai choisi d'acheter quelques stroboscopes de LumeCube (voir prix sur Amazon) et Firehouse Technologies (voir prix sur Amazon).
Ces stroboscopes sont testés et certifiés pour avoir une portée de visibilité de 3 milles. Bien que je ne vole pas de nuit sur une base régulière , les stroboscopes m'aident à voir le drone pendant la journée.
Pour maintenir la fonctionnalité du drone, j'ai installé les lumières avec du velcro afin que les trois puissent être vus du haut et des côtés du drone sans occuper plus qu'une petite empreinte sur le dessus de la batterie.
J'ai utilisé cet emplacement pour monter les lumières afin de m'assurer qu'il n'y a pas d'interférence avec le module GPS, qui est normalement monté vers le nez de la plupart des drones.
Support de tablette pour le câble de la télécommande et de la télécommande
Étant donné que j'utilise une tablette de 7 pouces en plus d'un smartphone Samsung Galaxy S20 +, un support de tablette était une bonne chose à obtenir. Parce qu'il peut contenir des smartphones ainsi que des tablettes, je l'utilise presque tout le temps lors de la prise de vue.
Le support PGYTECH que j'ai acheté repose sur une rotule articulée et se déplace librement (avec un certain effort) afin que je puisse obtenir le bon angle pour voir l'écran sous le soleil dur et brillant de la Floride. (Voir prix sur Amazon).
En plus du support, j'ai également acheté un USB C vers USB C de 11,8 pouces Câble de télécommande fabriqué spécifiquement pour le contrôleur Air 2S RC-N1. (Voir prix sur Amazon).
Filtres ND variables
Plus tôt, j'ai parlé du rôle important que jouent les filtres ND dans la prise de vue vidéo. J'aime beaucoup les filtres ND inclus par DJI, cependant, ils ne vont que jusqu'à un ND32. Comme j'aime filmer à 30 images par seconde avec un obturateur de 1/60, dans des conditions extrêmement lumineuses, souvent un ND32 ne coupe pas assez de lumière, et je préfère ne pas avoir à filmer à 60 images par seconde à 1/120.
Pour cette raison, j'ai acheté un ensemble de filtres variables allant de ND4-32 (car il est fourni avec l'ensemble) et ND64-512.
Lors de prises de vue en plein soleil, le niveau ND64 du filtre variable fonctionne parfaitement. De plus, étonnamment, les filtres variables n'ont pas de dominante de couleur impaire qui doit être corrigée en post. C'est une très bonne chose.
Les jours normalement éclairés, lorsque je ne filme pas sur les plages du Golfe, je me retrouve à laisser la variable ND4-32 allumée et à tordre le filtre à la force du filtre qui me convient. Je fais cela pour minimiser les dommages éventuels qui pourraient survenir à l'appareil photo, en mettant et en prenant des filtres à plusieurs reprises.
Hardcase
L'une des choses que j'achète toujours pour tous nos drones et caméras au sol est un étui rigide. Bien que j'aime le sac Fly More inclus, un étui rigide est un élément indispensable lors des tournages.
J'ai acheté le Lykus Titan MA200 et il contient tout ce que fait le sac Fly More, de manière beaucoup plus ordonnée et organisée.
J'ai eu mon Air 2S, alors que dans l'étui rigide, je suis tombé du hayon de mon SUV et tout est resté en place et protégé. Si vous prévoyez de voyager ou si vous êtes sur un terrain accidenté, je vous suggère de prendre un étui rigide. N'importe quelle marque et marque fera l'affaire.
Réflexions finales
Comme on peut le voir dans cette revue, mon temps avec l'Air 2S a été extrêmement positif. Du prix du drone à la qualité de construction, en passant par les spécifications, l'Air 2S est un drone assez performant, facile à prendre en main par un débutant tout en ayant suffisamment de fonctionnalités professionnelles pour pouvoir être utilisé de manière professionnelle.
Il y a eu BEAUCOUP de discussions ces derniers temps pour savoir si l'Air 2S est le drone à obtenir, près d'un an après sa sortie, et le Mavic 3 étant sorti au cours des derniers mois. À mon avis, ça l'est. Je pense que c'est l'un des meilleurs drones actuellement disponibles, surtout compte tenu du rapport prix/spécifications impressionnant.